黨產會8日與救國團協商經費運用的問題，黨產會表示，雙方已達成共識，救國團須在13日前將8月預計動支經費提報予黨行車紀錄器產會審核許可，15日前提報9月份，之後則採取每3個月按季申請模式；8月營隊活動費用可先行支用，不會受影響。
黨產會已認定救國團是國民黨的附隨組織，依黨產條例將其資產凍結，禁止處分，但救國團旗下有眾多事業，日常營運仍需費用，因此黨產會找救國團開會討論，救國團總團部祕書處處長鄭斐文等5人前往商討，經過約2個半小時的討論，救國團提議多遭否決，恐難以維持正常營運。
黨產會發言人施錦芳則說，雙方達成共識，救國團只要在主管機關認定合法的經營學習中心、運動中心或活動中心，黨產會都會協助它們維持合法經營營運，後續對於員工、教師、消費者權益保障，也達成共識，可向黨產會申請許可動用經費。
俗話說：＂日行千里，夜走八百＂說的是能這樣趕路的馬，必定是寶馬。看來，就連寶馬，晚上趕路的效果也不如白天。究其原因，夜間光線不好，危險性也大。夜間行車紀錄器也是一樣，對於駕駛者來說，晚上因為光線問題，有一些盲點，會給駕駛帶來一些困難，因此掌握在夜晚行駛的技巧就很重要。一般來說，天一黑隨著路燈的開啟就要主動打開燈光。沒有路燈的地方，要根據車速和視距盡量早開燈。開燈不僅僅是為了照明看清前面的路況，更重要的是要讓其他的車輛、騎車人和行人都能夠觀察到你的車。只要不違反道路交通安全法律法規，在鄉村道路、沒有路燈的街道等照明行車紀錄器不好的地點盡量使用遠光燈，以提高視覺距離。對面有來車時，要及時把燈光換成近光，不要使對面的駕駛目眩。在照明好的地方使用近光，這樣可以最大限度借助路燈，把觀察視野擴大到前照燈燈光以外的區域。此外，車內燈盡量不要打開，避免使已經適應黑暗環境的視力突然下降，因此，夜間行車紀錄器善用燈光就顯得更重要了。特別是午夜以後行車，駕駛最容易疲勞瞌睡，可以用改變遠、近燈光的辦法，一方面提醒其他車輛的注意，另一方面也有助於減輕視覺疲勞。太疲勞時，應立即選擇一處安全可靠的路段或地點稍作休息，不要強行趕夜路，待精神恢復後再繼續開車行駛。在夜間行車紀錄時，要對車輛本身的異常特別注意，如汽油味、機油味、橡膠味及其它各種特殊氣味，因為這些往往是漏油、漏水及電器設備損壞等故障的反應，一旦發現要及時採取措施加以排除。
救國團8月已安排的短期營隊，包括已上路或即將出發，黨產會也同意救國團先行支用，8月底再整理事後核備。救國團現有活動中心、補習班，學生已完成繳費，施錦芳說，救國團合法經營部分，會保障其正常運作， 請上課同學不要擔心。
國民黨立院黨團昨則抨擊，黨產會罔顧台北高等行政法院與最高行政法院日前才做出「釋憲中暫停訴訟」的裁定，竟草率「處決」救國團，再次證明黨產會是個目無法紀、只顧追殺政敵的鬥爭工具。
民進黨團昨則呼籲黨產會加快腳步，救國團56億元資產還給人民。至於不少綠營人士亦與救國團頗有淵源，綠委賴瑞隆表示，這樣的論述就是要模糊焦點，難道綠營有人與救國團沾上關係，這筆錢就不用追討了嗎？
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